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2022-09-16
(资料图片仅供参考)
日前，汕头广澳港区铁路汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机顺利始发，标志着国内首条客货共线的铁路海底隧道工程正式进入盾构掘进阶段。
新建广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路项目线路自广梅汕铁路汕头站引出，途经龙湖区、汕头海湾、濠江区，至汕头广澳港区，新建线路正线全长17.116公里，其中客货共线双线铁路，按I级铁路标准建设，设计时速为160公里。
全长9965米的汕头海湾隧道是该项目的重难点控制工程，其中盾构段长2990米，盾构管片外径12.9米，采用一台开挖直径13.42米的泥水平衡盾构机掘进施工。
据悉，汕头海湾隧道与汕汕铁路、粤东城际铁路同步建设，可以减少工程之间互相干扰，促成早日建成投用，该隧道也将成为汕头第二条铁路穿海隧道。
新建广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路项目建成运行后，将极大提升广澳港区的腹地资源和货物聚集能力，提高运输效率和降低物流成本，提升汕头港区域中心港地位。
此外，作为粤东地区城际网的重要组成部分，项目将打通广梅汕铁路粤东出海通道海铁联运的“最后一公里”，增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接，完善区域城际交通网络布局。
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